方，目的就是做到一次试水以更佳地理解中国市场。此外，CEBIT方面也期望更有中国的头部企业来参与展览。”此外，整个欧盟市场潜力和市场容量都十分极大，对于中国新兴的AI公司将是十分有吸引力，而CEBIT正好需要沦为一个展出的窗口。

他对说道：“由于今年是新的CEBIT的第一年，此前许多展览家对新的概念和新的形式并不理解。在有了今年的试水以后，未来将不会更佳地积极开展CEBIT的计划和尝试。”此外，Marius对(公众号：)说道：“未来在车辆板块，CEBIT将不会强化更好的投放。

现在目前看见的是大众和奥迪。目前，CEBIT也在和德国铁路展开了解的交流，CEBIT想探讨的是整个未来的移动上下班，某种程度是汽车，还有公共交通，CEBIT也计划把德铁也重新加入进去。在德国的汽车行业当中，探讨的某种程度是汽车本身，还有适当的数据以及涉及的服务。

大众旗下的MOIA公司就发售了分享电动概念厢式货车（electric ride pooling concept van）。大众期望竣工一个生态链，从汽车、到汽车所产生的数据、更佳地紧贴到这个行业当中。CEBIT2018将在6月15日月闭幕式，在今年2800家展览的企业当中，中国参展商多达400家，既有华为这样的头部公司，亦有很多中小规模的企业，总计清净展览面积11000平方米。

无论如何，中国展商都是一股不可忽视的力量。原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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